里斯·米倫 是汽車界備受尊敬的人物，無論從事什么行業(yè)，他都以頂尖水平而聞名。作為傳奇新西蘭賽車手羅德·米倫的兒子，里斯天生具有與生俱來的動力，他追隨父親的腳步，一路走來開辟了自己的道路。在他的整個職業(yè)生涯中，里斯參加過拉力賽車比賽，創(chuàng)立過自己的公司，并擔(dān)任過好萊塢一些最具標(biāo)志性的動作片背后的無名特技車手。

Rhys 一直是標(biāo)志性黃色瓶子的粉絲，但他與 Pennzoil 的正式關(guān)系始于 1994 年，當(dāng)時他在父親的賽車隊比賽時，Pennzoil 贊助他擔(dān)任車手。Pennzoil 與他坐下 來討論他如何開始賽車運動、特技駕駛等。以及他與 Pennzoil 的關(guān)系如何伴隨他在整個職業(yè)生涯中不斷發(fā)展。

PENNZOIL：您第一次接觸賽車運動的經(jīng)歷是什么？

米倫： 我的第一次經(jīng)歷是在我六歲左右的時候親眼目睹父親參加比賽。我住在新西蘭，我會去觀看他的比賽，聽拉力賽車穿過森林的聲音，能夠辨別出父親引擎的聲音，這樣我就可以開始為他加油。至于真正的比賽經(jīng)歷，我坐在父親的一輛拉力賽車的副駕駛上，在新西蘭參加了一場爬山賽。

PENNZOIL： 您是否有一些童年記憶對您的賽車生涯產(chǎn)生了影響？

米倫： 我小時候經(jīng)?？础墩x前鋒》。我父親當(dāng)時的駕駛風(fēng)格和看這部電視劇給了我希望、夢想和愿景，讓我有一天能盡我所能實現(xiàn)夢想。離開新西蘭后，我搬到美國上大學(xué)，為父親工作，經(jīng)過八年的努力，我終于把賽車愛好變成了職業(yè)，至今已有 18 年。

PENNZOIL： 您的第一輛汽車是什么？

米倫： 我的第一輛有軌電車是 1988 年的豐田皮卡，我的第一輛拉力賽車是馬自達(dá) MX6，這是我父親的舊車。然而，我童年的大部分時間都對自行車感興趣，因為我是新西蘭速降山地自行車冠軍。我想把我在學(xué)校學(xué)到的所有知識，以及我學(xué)到的每一個行業(yè)、制造和設(shè)計部分，應(yīng)用到我自己的公司，制造自行車車架。但我接觸到了汽車的速度，并在短時間內(nèi)迅速將興趣從自行車轉(zhuǎn)移到了汽車上。今天，我仍然騎自行車是為了娛樂，只是不把它當(dāng)作一項競技運動。

PENNZOIL： 誰是您的榜樣？

米倫： 我父親是榜樣中的佼佼者，因為他在賽車運動和商業(yè)方面取得了巨大成功。除了我父親，我最敬佩的還是卡洛斯·塞恩斯，在我成長的過程中，他是國際頂級拉力賽車手。我喜歡他的駕駛風(fēng)格、他的奉獻(xiàn)精神和“永不言敗”的態(tài)度。看到他今天仍在參加比賽并擊敗所有青少年，這證明了他的經(jīng)驗、知識和耐心，因為他不需要再證明什么就能贏得另一個冠軍。

PENNZOIL： 您在 21 歲時創(chuàng)立了 RMR（Rhys Millen Racing）。自創(chuàng)立以來，公司是如何發(fā)展的？

米倫： 這一切始于我參加比賽并為我的汽車制造零件的時候。后來，雜志上刊登了一篇關(guān)于我正在制造的汽車的文章，從那時起，人們開始打電話給我并詢問零件。當(dāng)時這個行業(yè)規(guī)模很小，所以我雇了一個人接電話并運送制造好的零件，后來我又雇了一名安裝工和一名制造工。我的最終目標(biāo)一直是賽車運動，我能夠?qū)①愜囘\動變成公司的重點。

公司經(jīng)歷過高峰和低谷，但始終屹立不倒。它仍然令人愉快，我每天都會為之興奮，每天醒來后開始一個新項目。我們?yōu)楣ぷ魇液推渌猛敬蛟炝似?，每年都會帶來一系列新想法，這令人興奮。

PENNZOIL： 您是如何開始參與派克峰國際爬山賽的？

米倫： 1989 年，我第一次從新西蘭出發(fā)，在暑假期間去觀看父親參加的派克峰比賽。在山頂上欣賞風(fēng)景和聲音并觀看比賽是一種不可思議的體驗。當(dāng)時我 16 歲，對駕駛毫無興趣，因為我忙于騎自行車到處跑。我對汽車不感興趣，但那種景象、風(fēng)景和聲音讓我難以忘懷。一年后的 1990 年，我搬到了美國，幫助父親制造汽車。然后在 1992 年，短短兩年內(nèi)，我的興趣發(fā)生了變化。1992 年，我參加了第一次派克峰比賽，贏得了我所在組的冠軍，被評為年度最佳新秀，并有幸與那年在同組比賽中獲勝的父親一起登上領(lǐng)獎臺。

PENNZOIL： 你與父親 Rod Millen 參加了 2022 年派克峰國際爬山賽

米倫： 謝天謝地，我們一直都在不同的組別或駕駛不同類型的汽車。我記得我們曾經(jīng)有過一次競爭，那是在 2006 年的巴哈賽車賽。這是我第一次駕駛一輛同等級別的汽車與我父親比賽。我起步時落后他 5 分鐘，但在 70 英里內(nèi)，我已落后他一分鐘。我當(dāng)時太專注于追趕他，以至于不到兩英里后我就摔倒了，讓他領(lǐng)先并贏得了比賽。這是與他正面交鋒的唯一機會，我在年輕時就學(xué)到了寶貴的一課。